@Toolpusher schreef:
Hallo,
Ik ben op dit forum terecht gekomen na een zoekactie op internet.
Een zoekactie vanwege een probleem met mijn Citizen Promaster Aqualand AL0004-03W.Ergens begin jaren 90 gekocht, omgedaan en nooit meer afgedaan (m.u.v. de noodzakelijke batterijwissels etc.).
Een horloge naar mijn hart. In mijn optiek een mooie en stoere klok maar vooral ook robuust. Regelmatig gebruikt waar hij voor bedoeld is ... duiken, maar ook altijd om m'n pols tijdens mijn werk. 12 hours non stop in extreme harsh environment op de boorvloer van een booreiland in de Noordzee. Never missed a beat!Dan afgelopen zomer, tijd voor een nieuwe batterij, band en algehele check-up. Horloge opgestuurd naar Citizen in Hamburg en duidelijk gemaakt wat er moest gebeuren. Overigens had ik dit al twee keer eerder op deze manier gedaan zonder problemen. Na een aantal weken komt mijn horloge terug en loopt hij weer als vanouds. Ik zet hem op de juiste tijd en datum (wat ze deze keer in Hamburg blijkbaar waren vergeten) en sluit de kroon zoals ik dit al vele malen eerder heb gedaan. Diezelfde dag nog met m'n gezin naar het zwembad en ...
Halverwege die dag merk ik dat de kroon 'open' staat en ja het is al te laat ... m'n Citizen staat stil en er zit vocht aan de binnenzijde van het glas.Horloge bij gelegenheid zelf afgegeven bij Citizen in Hamburg en gevraagd of ze m'n horloge wilde herstellen/reviseren. Opnieuw na een paar weken mijn horloge terug via de post echter nog steeds in dezelfde staat als toen ik hem aanbood ter reparatie.
Gebeld met Citizen en gevraagd wat er aan de hand was. Volgens hen was het horloge 'beyond repair' maar kwam ik wel in aanmerking voor een aantrekkelijke korting op een nieuwer model. Als tegenprestatie moest ik dan wel m'n oude Promaster inleveren.
Wat ik echter raar vond was dat bij het eerste reparatie advies van Citizen ten tijde van de batterijwissel mij twee opties werden aangeboden. 1) de reparatie uit laten voeren zoals ik had aangegeven (batterij, bandje en waterdichtheids test) of 2) vervangen van het binnenwerk. Natuurlijk was het prijsverschil aanzienlijk en ging ik voor optie 1.
Toen ik in Hamburg was heb ik gevraagd of ze nu dan toch optie 2 wilden uitvoeren. Verder heb ik niet met een beschuldigende vinger gewezen maar wel gevraagd of ze eventueel iets konden doen aan het kostenplaatje omdat ik nog maar zo kort geleden mijn batterijwissel etc. had laten uitvoeren. De batterij en waterdichtheids test zou ik niet opnieuw hoeven te betalen waar ik op zich natuurlijk best blij mee was. Maar goed, m'n horloge bleek dus ineens beyond repair en dat was dat.Dit was het begin van mijn tweeledige zoektocht op internet. Wat ik zocht was enerzijds een antwoord op de vraag of m'n horloge echt niet meer herstelt kon worden en anderzijds zocht ik naar eenzelfde exemplaar omdat ik nu eenmaal ben vergroeid met m'n klokje en dus niks anders wil.
Het eerste deel van mijn zoektocht blijft tot op heden onbeantwoord maar daar kom ik in een ander topic op terug.
Deel twee van m'n zoektocht eindigde in een fonkel nieuwe (old stock) Promaster waar ik super blij mee ben maar ook aardig wat voor betaald heb. Nu gebeurd er mijns inziens wederom iets opmerkelijks. De verkoper heeft nog een tweede Promaster, ook nieuw, en deze bied hij mij aan voor een hele mooie prijs maar ... dan wil ook hij dat ik m'n oude met waterschade aan hem geef. Aangezien ik geen horloge verzamelaar ben zoals de meeste mensen hier op het forum heb ik afgezien van de aankoop van de tweede Promaster. Wat mij blijft prikkelen is de vraag waarom zowel Citizen als nu ook deze particulier (echte horloge fanaat met een ruime collectie) graag in het bezit wilden komen van mijn Promaster met waterschade?Inmiddels heb ik al aardig wat topics gelezen hier op het forum en moet ik zeggen dat ik wellicht langzaam word aangetrokken door het horloge virus. Al zoveel mooie klokken gezien waarvan ik het bestaan niet wist. Vooralsnog houd ik me bij m'n Promaster(s) maar ik sluit niet uit dat er een 'gezins' uitbreiding zal gaan komen. Met name de Omega Seamaster trekt m'n attentie.
Ik zou nog wel even door kunnen gaan maar heb het gevoel al teveel verteld te hebben voor een eerste post.
Dus ... tot later!
Berichten: 25
Deelnemers: 24