@SuperC schreef:
Zo, eindelijk eens gaan zitten voor het verslag van mijn bezoek aan IWC.
28 oktober was het zover, ik mocht op uitnodiging mee op een trip naar IWC in Schaffhausen. Normaliter is de trip een dag, maar dit was de eerste keer dat de trip twee dagen duurde. Met een select gezelschap van IWC fanaten, onder leiding van de manager van de IWC boutique in Amsterdam en hoofd sales van IWC, gingen wij op pad. Ook leuk, de CEO van Schaap en Citroen was ook mee.
De reis begon meteen al goed, want de ontvangst was in het Schiphol VIP Centre. Erg relaxed en zeer mooi ingericht. Met een hapje en een drankje werden wij verwelkomd in onze eigen ruimte.
Vanaf het VIP Centre werden wij in een klein busje (zeer dik aangeklede Mercedes) naar het vliegtuig gebracht. Ik heb geen paspoort hoeven laten zien en wij waren de eersten die het vliegtuig betraden.
In het vliegtuig maakte ik kennis met de CEO van S&C, die dit fantastische horloge om had, natuurlijk vroeg ik meteen of ik even mocht proberen.
Eenmaal op het vliegveld van Zurich aangekomen, werden wij wederom in een bus naar ons hotel gebracht. Omdat het hotel in Schaffhausen was afgebrand, moesten we uitwijken naar net over de grens in Duitsland. Een prachtig authentiek hotel regelrecht aan de Rijn, met een vermelding in de Gault Millaut.
Nadat wij onze spullen op de kamer hadden gelegd, gingen wij direct door naar het HQ van IWC.
De plek vlak voor de ingang is gereserveerd voor de grote baas, de volgende dag zou de zwarte Mercedes GTS pontificaal voor de deur staan.
Eenmaal binnen werden wij ontvangen door onze persoonlijke gids voor de komende twee dagen. In de boardroom kregen wij de historie van IWC te horen, terwijl wij ons tegoed deden aan een heerlijke lunch, want na zo'n vliegreis krijg je wel trek
Na de lunch, gingen wij op bezoek bij de afdeling die de kasten maakt en daarna naar het testcentrum waar alle mogelijke tests worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de horloges van IWC bestand zijn tegen alle mogelijke invloeden. Helaas mocht je geen foto's maken, maar heb er een paar geschoten
Fantastisch om te zien hoe dit allemaal wordt vervaardigd en wat voor een ambachtelijkheid het uitstraalt!
Na de trip door de fabriek, waarbij mij opviel dat heel veel met de hand wordt gedaan (de kasten worden wel machinaal gemaakt), was het tijd voor een pauze. Na die pauze werden wij verwacht in het uurwerkmakers atelier voor onze heuse IWC Watchmaking Course! Onder leiding van een van de top uurwerkmakers werden wij uitgedaagd om een F.A. Jones handopwinder gedeeltelijk uit elkaar te halen en vervolgens weer in elkaar te zetten.
En zowaar, na de laatste stap, ging mijn uurwerkje weer lopen! Vraag maar niet naar de amplitude of afwijking...deze lopen niet zo nauwkeurig na al die idioten die eraan hebben gezeten
De watchmaking course sloten wij af met een heerlijk diner met flink drank in een van de beste restaurants in Schaffhausen. Daar hebben we ook even wat horloges op tafel gegooid voor een fotootje.
Behoorlijk voldaan weer in de bus naar het hotel
Heerlijk geslapen....kwam dat door het lekkere bed of de drank? De tweede dag ging beginnen. Na een fantastisch ontbijt brachten wij een bezoek aan het IWC museum. Hier is de gehele geschiedenis van IWC uitgestald met zeer bijzonder stukken "on display". IWC is gestart door F.A. Jones, een Amerikaan die de gedachte had om de uurwerken in Zwitserland te laten produceren om ze vervolgens in Amerika in elkaar te zetten. Dat plan veranderde al snel en werden de complete horloges in Zwitserland gebouwd.
Leuk om alle historische modellen te zien en meer te weten te komen van het verhaal van IWC. Maar wij hadden 's ochtends vroeg gehoord wat er zou volgen en daar had ik eigenlijk wel heel veel zin in! Het vervolg was namelijk een bezoek aan de F.A. Jones boardroom (die ochtend had Kern daar zitten vergaderen), waar de gehele collectie van IWC werd uitgestald!!!
Ik heb mijn favorieten even gefotografeerd.
De bronzen Aquatimer
De zeer gecompliceerde
De duurste, de Ingenieur Constant Force Tourbillon.
Tourbillon en een heel kistje vol ermee
Mono pusher Chrono Portofino
Pilot's
Perpetual Calendars
Van al dit geweld word je natuurlijk hongerig, dus we sloten af met een fantastische lunch in een restaurant boven aan de Rheinfall. Wat een perfect slot van onze trip!
Moe maar voldaan gingen wij weer met het vliegtuig terug. Wat een trip en wat mooi om dit mee te mogen maken!
Berichten: 76
Deelnemers: 68